Podsumowanie ofert Liczba ofert: 2. |
 | Pakiet: Samochody osobowe i osobowo-terenowe Wojska Polskiego 1918-1950 + Samochody pancerne | Andrzej Antoni Kamiński, Tomasz Szczerbicki | Almapress |
| lideria.pl | od 33.99PLN | ||
 Pakiet: Samochody osobowe i osobowo-terenowe Wojska Polskiego 1918-1950 + Samochody pancerne za 33.99 zł Cena: 33.99 zł Pakiet składa się z dwóch książek „Samochody osobowe i osobowo-terenowe Wojska Polskiego 1918-1950” + „Samochody pancerne i transportery opancerzone Wojska Polskiego 1918-1950”. Samochody osobowe i osobowo-terenowe Wojska Polskiego 1918-1950 W oparciu o blisko 200 archiwalnych fotografii przedstawiamy historię zmotoryzowania Wojska Polskiego w 4 strukturach organizacyjnych: * Samochody osobowe Armii II Rzeczpospolitej. Po raz pierwszy prezentujemy zestawienie marek samochodów osobowych, których używali nasi żołnierze podczas wojny polsko–bolszewickiej. Opisujemy również rozwój wojskowej motoryzacji do wybuch II wojny światowej. * Samochody osobowe używane przez Armię Krajowa w czasie okupacji. To temat prawie zupełnie nieznany. Armia Krajowa używała kilkuset samochodów osobowych. * Samochody osobowe Polskich Sił Zbrojnych w latach 1939 – 1947. Samochody francuskie, angielskie, amerykańskie, kanadyjskie oraz spora liczba aut zdobycznych – wszędzie tam, gdzie służyli polscy żołnierze – m.in. Francja, Wielka Brytania, Armia Polska na Wschodzie, 2 Korpus Polski. * Samochody osobowe Ludowego Wojska Polskiego w latach 1943 – 1950. Do niedawna temat zupełnie nieznany. Warto wiedzieć, że pierwszych latach po zakończeniu wojny 80% samochodów osobowych Ludowego Wojska Polskiego były to pojazdy amerykańskie. W omawianym okresie żołnierze z orzełkiem na czapce używali ponad 150 marek samochodów osobowych i osobowo-terenowych – etatowych i pozyskiwanych doraźnie, czy to przez darowizny (w czasie pokoju), czy zdobycznych (w czasie wojny). Samochody pancerne i transportery opancerzone Wojska Polskiego 1918-1950 W oparciu o blisko 250 archiwalnych fotografii przedstawiamy historię ponad 50 marek samochodów pancernych i transporterów opancerzonych Wojska Polskiego z lat 1918-1950 – etatowych i pozyskiwanych doraźnie, czy produkowanych we własnym zakresie (w latach 1919-1920), czy zdobycznych (w czasie wojny). Prezentujemy zestawienie marek samochodów pancernych, których używali nasi żołnierze podczas wojny polsko–bolszewickiej. Przedstawiamy samochody pancerne będące w uzbrojeniu Wojska Polskiego w latach 1918-1939. Piszemy o pojazdach bojowych używanych przez Armię Krajową – było to kilka samochodów pancernych i transporterów opancerzonych używanych w okresie Powstania Warszawskiego. W Polskich Siłach Zbrojnych w latach 1939 – 1947 etatowym wyposażeniem były samochody pancerne i transportery opancerzone produkcji francuskiej, angielskiej, amerykańskiej, kanadyjskie, a nawet indyjskiej. Użytkowana też pewną liczbę pojazdów zdobycznych. W Ludowym Wojsku Polskim w latach 1943 – 1950 używano stosunkowo niewiele typów samochodów pancernych i transporterów opancerzonych. Prezentujemy pojazdy używane także w okresie późniejszym. | |||
 | Samochody osobowe i osobowo-terenowe Wojska Polskiego 1918-1950 / Samochody pancerne i transportery opancerzone Wojska Polskiego | Szczerbicki Tomasz, Kamiński Andrzej Antoni | brak danych |
| madbooks.pl | od 34.75PLN | ||
 Samochody osobowe i osobowo-terenowe Wojska Polskiego 1918-1950 / Samochody pancerne i transportery opancerzone Wojska Polskiego za 34.75 zł Cena: 34.75 zł Pakiet składa się z dwóch książek „Samochody osobowe i osobowo-terenowe Wojska Polskiego 1918-1950” + „Samochody pancerne i transportery opancerzone Wojska Polskiego 1918-1950”.Samochody osobowe i osobowo-terenowe Wojska Polskiego 1918-1950 W oparciu o blisko 200 archiwalnych fotografii przedstawiamy historię zmotoryzowania Wojska Polskiego w 4 strukturach organizacyjnych: * Samochody osobowe Armii II Rzeczpospolitej. Po raz pierwszy prezentujemy zestawienie marek samochodów osobowych, których używali nasi żołnierze podczas wojny polsko–bolszewickiej. Opisujemy również rozwój wojskowej motoryzacji do wybuch II wojny światowej. * Samochody osobowe używane przez Armię Krajowa w czasie okupacji. To temat prawie zupełnie nieznany. Armia Krajowa używała kilkuset samochodów osobowych. * Samochody osobowe Polskich Sił Zbrojnych w latach 1939 – 1947. Samochody francuskie, angielskie, amerykańskie, kanadyjskie oraz spora liczba aut zdobycznych – wszędzie tam, gdzie służyli polscy żołnierze – m.in. Francja, Wielka Brytania, Armia Polska na Wschodzie, 2 Korpus Polski. * Samochody osobowe Ludowego Wojska Polskiego w latach 1943 – 1950. Do niedawna temat zupełnie nieznany. Warto wiedzieć, że pierwszych latach po zakończeniu wojny 80% samochodów osobowych Ludowego Wojska Polskiego były to pojazdy amerykańskie. W omawianym okresie żołnierze z orzełkiem na czapce używali ponad 150 marek samochodów osobowych i osobowo-terenowych – etatowych i pozyskiwanych doraźnie, czy to przez darowizny (w czasie pokoju), czy zdobycznych (w czasie wojny). Samochody pancerne i transportery opancerzone Wojska Polskiego 1918-1950 W oparciu o blisko 250 archiwalnych fotografii przedstawiamy historię ponad 50 marek samochodów pancernych i transporterów opancerzonych Wojska Polskiego z lat 1918-1950 – etatowych i pozyskiwanych doraźnie, czy produkowanych we własnym zakresie (w latach 1919-1920), czy zdobycznych (w czasie wojny). Prezentujemy zestawienie marek samochodów pancernych, których używali nasi żołnierze podczas wojny polsko–bolszewickiej. Przedstawiamy samochody pancerne będące w uzbrojeniu Wojska Polskiego w latach 1918-1939. Piszemy o pojazdach bojowych używanych przez Armię Krajową – było to kilka samochodów pancernych i transporterów opancerzonych używanych w okresie Powstania Warszawskiego. W Polskich Siłach Zbrojnych w latach 1939 – 1947 etatowym wyposażeniem były samochody pancerne i transportery opancerzone produkcji francuskiej, angielskiej, amerykańskiej, kanadyjskie, a nawet indyjskiej. Użytkowana też pewną liczbę pojazdów zdobycznych. W Ludowym Wojsku Polskim w latach 1943 – 1950 używano stosunkowo niewiele typów samochodów pancernych i transporterów opancerzonych. Prezentujemy pojazdy używane także w okresie późniejszym. | |||
